Séparateur hydrocarbures pour parking :

Cas de figures :

1. parkings découverts :

   Le parking découvert, considéré comme faiblement polluant, pourra donc être traité ( selon la législation), avec un

   séparateur hydrocarbures dit avec by-pass ou déversoir d’orage, qui permet donc de by-passer l’orage décennal

   soit traiter 20 % du débit maximum correspondant à la pluviométrie de base.

   Un parking découvert doit être traité en fonction de sa surface, et donc de la pluviométrie qu’il peut recevoir.

   Pour dimensionner un séparateur hydrocarbure, il faudra donc connaitre sa surface, la pente de la surface à

   traiter ainsi que sa nature.

   Il sera donc possibles avec ces données et à travers la formule de Caquot faisant référence de déterminer

   les séparateurs hydrocarbures appropriés au parking.

   Logiciel de calcul de séparateurs hydrocarbures disponibles sur notre page téléchargement ou sur le lien ici.

2. parkings couverts

   Les parkings couverts ou souterrains ne recevant pas la pluviométrie sont sujet à de très faibles débits soit la quantité d’eau rapportée par les véhicules lors de leur venue de l’extérieur.

   Le calcul n’est donc pas lié à une formule de calcul liée à la pluviométrie mais à un abaque dont le tableau est ci-dessous.

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